Haren en Groningen hebben het beter voor met de fietser dan het slechte voorbeeld van Borger die ik gisteren gaf. In Haren zijn alle gelijkwaardige kruisingen op de Jachtlaan nu voorrangskruising zodat je gewoon weet waar je aan toe bent. Dit is gewoon logisch natuurlijk voor een doorgaande weg als de Jachtlaan maar wegbeheerders lijken de laatste jaren ervan uit te gaan dat chaos veiliger is. Hopelijk zet deze retro-trend van voorspelbaarheid van wegsituaties zich door. Ook de nieuwe drempels in de Jachtlaan krijgen van mij een 10. Het zijn geen achteraf toegevoegde klinkers maar gewoon doorlopend asfalt en allemaal voelen ze hetzelfde aan. Ook hier voorspelbaarheid dus. Het remt automobilisten meer af dan mij als snelle fietser en zo hoort het natuurlijk ook ;-)
In Groningen valt het nieuwe fietspad langs de Helperzoom op, maar ik ben hier wat meer verdeeld over. OP de Saaksumborg is de onoverzichtleijke bocht langs een hoge heg opgelost en het brede fietspad gaat om de rare drempel van de Helperzoom heen. Was ik een reguliere fietser dan gaf ik dit vrijliggende fietspad ook een tien, maar voor mij als snelle fietser was ik liever op de hoofdrijbaan gebleven zoals voorheen het geval was, want het is wat lastiger manoeuvreren tussen fietsers die veel langzamer gaan dan ik. Maar ik zal niet klagen, als het echt te druk is op het fietspad, kan ik altijd nog de rijbaan volgen zoals voorheen, aangezien hier weinig verkeer is.