Wat in het vat zit verzuurt niet, zegt men. Zo ook met de achteruitrij camera die ik in 2011 of daaromtrent gekocht heb met de bedoeling de dode hoek te verslaan en spiegels overbodig te maken. Maar ach, ik snapte destijds niet hoe je zoiets aansluit en het project is in een lade belandt. Inmiddels heb ik wat meer ervaring met elektronica. Gisteren kwam het weer onder ogen en ik heb het met wat krokodillenklemmetje op een accu aangesloten. Het bleek dat het systeem alleen tekenen van leven vertoont wanneer display en camera tegelijk van stroom zijn voorzien. Met die horde genomen, installeerde ik het systeem in Kuifjeraket. Bij zeer matige lichtomstandigheden, in de schemering en motregen een beetje in Rolde rondgereden. Druppels op de lens en druppels op de spiegels, dat maakt niet veel uit. Al rijdende verdwijnen de druppels om weer te verschijnen wanneer ik stil sta.
Het scherm moet eigenlijk wat hogerop gemonteerd zodat ik mijn hoofd niet hoef te bewegen. De camera moet wellicht wat verder naar achteren, want nu valt het wit van het hoedje nogal op onderin beeld. Een poosje geparkeerd om de dode hoek te testen en hoera, hier scoort de camera veel beter dan de spiegels. Wanneer de auto uit beeld verdwijnt op de display is ie al te zien door opzij te kijken. Geen dode hoek meer, dat is geweldig.
Het beeld is stabiel en rustig. Kleine bulletcamera's hebben geen stabilisatie nodig zolang ze maar stevig aan de body zitten. De display trilt niet, zelfs niet op de klinkers, dus de bevestiging daarvan lijkt ook in orde. Meer ritjes zullen moeten uitwijzen of ik echt gelukkig wordt van dit systeem en de spiegels eraf kunnen.