今天乘巴士往恆春半島，第一個目標是鵝鑾鼻燈塔，之後沿台 26 線騎回恆春；我們仍然是依照黎詩人留下的錦囊出行。 長毛和我昨天已經在長途巴站看過時間表，為了爭取時間，我們計劃搭 6:05 第一班車。到達巴士站，仍未開閘。在等待巴士站開門的時候，有人來拉客，問我們要去的地方，說道可以載我們。在各大交通站點找生意的，通常都是騙子，我們沒理他。這司機繼續向其他等候的人查問，其中一位年輕人郤是很爽快的答應。司機回頭再遊說我們，說是與巴士同價，單車另加五十。長毛和我見那年輕人這樣爽快答應，又不似是媒，商量後，我們也答應了。司機回去駕車到來，原來是的士；載著我們三人開車後，途中又招多一個乘客。車到到恆春長途巴士站附近落車，照議定的價錢給司機，沒有其他。 我們兩個都是第一次到來，對路線沒認識，幸而現在有手機幫忙，以手機導航，順利騎向鵝鑾鼻燈塔。鵝鑾鼻燈塔是台灣最南端的燈塔，據介紹是清光緒年間建成，但係在清廷撒離台灣時被炸毀。之後日治期間重建，二戰時期被盟軍炸毀，現在的鵝鑾鼻燈塔是第三代了。這次台灣行程，先去了最西的國聖燈塔，今天又完成了最南的鵝鑾鼻燈塔；遲些時，希望有機會可以完成最東和最北端的兩座。 離開鵝鑾鼻，接著也去了台灣陸地最南的那個點，之後一路沿台 26 線騎回恆春，途經風吹沙、滿洲鄉、出火。恆春午飯後，先踩去『海角七號』，繼而照著黎詩人的錦囊建議，踩去海洋生物博物館。博物館後，仍然是沿台 26 線騎行，騎到時間差不多就停止，搭車回高雄。黎詩人口頭提過，海洋生物博物館後，可以沿海岸線踩恆春半島的，但係我們忘記了。 大慨四點左右到達車城，大休後搭車回高雄。車城沒有長途巴站，都是路經的長途巴，沿途在一些站點上客。