話說當初發帖組隊參加這次活動，沒有車友響應，我只得在各論壇遊走，看看能否找到隊伍收留。最後得到一隊十幾人全是香港車友的接納入隊。 到出發當日，臨到關口卻發現沒有身份証，不能出境，立刻打電話找得女兒給我火速帶來。隊伍當然不能等我個幾鐘。我立刻在關口找得帶著單車過關的車友，詢問是否參加河源100活動，有無座位多？結果得到「自由騎行」收留，我搭他們的順風車去河源。 餘話不說，晚飯後商量我們隊明早的安排，竟然有人提出不要準時出發，七點離開酒店。我當然不同意，最後隊長星哲接納各自前往起步點，連我在內共三人依照大會的時間安排。也好高興隊長同意我在時間許可之下，可以騎行加強組的路線。 在出發前下了多天的大雨，當然是擔心的，但係天氣預測是晴天，稍稍讓我安心。但係這個天氣從暴雨轉變成猛烈太陽的晴天，加上多條長坡路線，使好多車友受不了，沿途補給的鄉村小店相距又遠，我沿途見到停下休息的不少，抽筋也好多。 我幫助過一位內地車友拉筋，他自稱經常高強度騎行，有參加比賽，沒試過抽筋。我見到他時，說道已經休息了半小時，一對大腿後面肌肉都抽筋，好痛。原來他不懂得如何拉筋的，我幫他幾分鐘後，請他自己來，行程繼續。我在某個坡頂小睡約十分鐘才落坡，因為昨夜睡的不太好，又騎了半天的車，我選擇了躺下休息。 回到我們的三人小隊，從出發到爬坡開始都能夠一齊，但係威哥好踩得，將我與文龍甩在後面，我們兩個基本上同騎了七十幾公里，也不知是在那個位置分開。據文龍說，他在新回龍鎮開始有中暑徵狀，休息了好長時間，騎騎停停，四點幾到錫場終點。後來得知威哥的時間比我早一點，大概相差十分鐘左右，我約兩點十分到錫場。 我依據前段的時間推算，原以為一點半可以完成標準組路線的，但係因為太熱加上不斷爬坡，體能消耗比較多，速度自然慢下來。曾看過我的 GPS 顯示 41.9度。 在錫場休息過後，約 14:50 離開往加強組終點前進，又是幾公里的爬坡。見到速度是 4.x 到 5.x 公里之間，當時又不知有多長，有點洩氣。落坡就好爽，好像有十公里上下，一路飛馳下去，追回時間。 整段的加強組部份，只在最後一個坡的斜度較大，但係與香港比，那算是一般再稍斜一點而已。不過，實在是累，我推了十幾分鐘車。當時遠方雷聲隆隆，不敢停下休息。最後雨騎了約半小時。 回頭再說聽聞或目睹的意外，第一單聽到是有騎公路車的，在轉彎時飛了出去，據說跌在軟土上，沒有重傷。第二單我見到單車逆線落坡，撞上汽車，他也好幸運，沒有受傷，只頭轆變薯片，汽車車頭撞花了。又一單耳聞是有人頭部縫四針。 另外一單值得記述的是一位 70 歲的大哥，我與他前前後後同騎了好長的距離，他一直都比我快，他在我後面是因為停下休息，每次起步，好快就超越我，一路領先我接近五、六百米前面；我則騎得慢，停的次數少。另外，在我騎往馬頭鎮時，先後遇到兩位完成的車友往回騎，勵害。 到加強組終點簽到後，遇上曾經是磨房 200 的隊友新哥，他說三點幾到。他後段時間比我快好多，因為他也是接近兩點到錫場的。 我與新哥一齊回到路口等支援車來接，結果等到晚上九點八、九才上車。據我們隊長說，因為錫場太細，容納不了這許多大巴，我們的大巴停車位置距錫場九公里。對踩完 108Km 而體能極大消耗的車友來說，又再九公里爬坡，那可是要命的騎行。我們隊長當機立斷，立刻租麵包車接載隊員到巴士停泊的位置。再者，因為之前多天大雨，多處位置塌方，又好多位置都停滿支援巴士，巴士通過困難，至使要這許多小時才能到馬頭鎮來接人。當時我們的位置共有十幾人在等支援車到來。再有一個問題就是山區的通訊，沒有手機訊號，我在五點幾簽到完畢，安頓好後，打電話找隊長星哲，前後個多小時未能聯絡上，車友新哥也是未能聯絡他們的團隊，當時我倆感覺都頗傍惶。 在此，要多謝各位沿途站崗的義工，特別是駐守加強組路線那批義工朋友，好多謝你們的細心照顧。還有這次的活動，能讓大會借此檢視一下年尾的磨房 200 活動，看看路線的安排，改善這次所缺失的，期待磨房 200 辦得更好。 路線： 體育館、珠河橋、西堤路、濱江大道、迎客大道、桂山旅遊大道、Y880、萬綠谷葉坪度假村、東源縣新回龍鎮、三洞電站、Y756、長江村、狗李坑、厚洞、Y880、東源縣錫場鎮、X311、馬頭鎮石角村、X192、新豐縣馬頭鎮中心小學 單車：Yeti ARC Ti + Michelin XCR Road 26X1.4