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Heute, am 22.06.19, starteten wir zu fünft in Richtung Wesertalsperre. Von dort wollten wir über das hohe Venn nach Rötgen und zurück nach Breinig fahren - insgesamt eine Strecke von 53 km. Nachdem wir die Vennbahn-Trasse in Walheim erreicht hatten, stellten wir fest, dass wegen des schönen Wetters die Trasse sehr stark befahren war. Daher fuhren wir alternativ auf einsamen Landstraßen durch Raeren und legten unseren ersten Stop an der Staumauer der Wesertalsperre ein. Frohgemut fuhren wir anschließend zuerst an der Talsperre entlang, um dann ins hohe Venn zu gelangen. Leider war aber die Strecke kurz hinter der Talsperre aufgrund von Waldarbeiten gesperrt. Eine Ausschilderung dort mit Fahrrädern und roten Richtungspfeilen ließ eine entsprechende Umleitung vermuten. Diese führte uns auch zuerst über einen Aspaltweg, dann aber über einen Schotter- auf einen Waldweg und, schlussendlich zu einem Single Trail für Mountainbiker. Ab hier war jetzt nur noch Schieben angesagt, aber zum Glück und dank des Navi erreichten wir nach ca. 300m abenteuerlicher Streckenführung wieder die Strasse, welche über Haus Ternell ins hohe Venn führt. Diese war frisch geteert und somit konnte die Steigung auch von den Nicht-E-Bikern unserer Gruppe sehr gut bewältigt werden. Auf 600 Hm angekommen, ging es weiter über gut geteerte Wirtschaftswege zurück nach Rötgen, wo wir die verdiente Kaffeepause einlegten bei leckerem Kuchen und Eis. Zurück nach Breinig fuhren wir die allseits beliebte Strecke über Petergensfeld und einem kurzen Stück der Vennbahn-Trasse. Am Ende hatten wir durch die Streckensperrung bedingt zwar unfreiwilligerweise 10 km mehr auf dem Tacho, aber alle Teilnehmer haben die 63 km-Strecke problemlos gemeistert. Gut gelaunt verabschiedete sich die Gruppe kurz vorm Friedhof in Breinig ins restliche Wochenende.
| Page Views: | 122 |
| Departed: | 22 jun 2019 13:50 |
| Starts in: | Stolberg, Nordrhein-Westfalen, DE |
| Distance: | 63,5 km |
| Selected distance: | 63,5 km |
| Elevation: | + 735 / - 740 m |
| Max Grade: | |
| Avg Grade | |
| Cat | |
| FIETS | |
| VAM | |
| Ascent time | |
| Descent time | |
| Total Duration: | 09:34:55 |
| Selection Duration: | 34495 |
| Moving Time: | 03:23:37 |
| Selection Moving Time: | 03:23:37 |
| Stopped Time: | 06:11:18 |
| Calories: | 3022 |
| Max Watts: | |
| Avg Watts: | 255 |
| WR Power | |
| Work | |
| Max Speed: | 53,9 kph |
| Avg Speed: | 18,7 kph |
| Pace: | 00:09:03 |
| Moving Pace: | 00:03:12 |
| Max Cadence: | 101 rpm |
| Min Cadence: | 10 rpm |
| Avg Cadence: | 64 rpm |
| Max HR: | 183 bpm |
| Min HR: | 95 bpm |
| Avg HR: | 137 bpm |
| Heartrate zones: | |
| Zone 1: | 46 minutos |
| Zone 2: | 34 minutos |
| Zone 3: | 23 minutos |
| Zone 4: | 14 minutos |
| Zone 5: | 2 minutos |
Best format for turn-by-turn directions on modern Garmin Edge Devices
Best format for turn by turn directions on Edge 500, 510. Will provide true turn by turn navigation on Edge 800, 810, 1000, Touring including custom cue entries. Great for training when we release those features. Not currently optimal for Virtual Partner.
Useful for uploading your activity to another service, keeping records on your own computer etc.
Useful for any GPS unit. Contains no cuesheet entries, only track information (breadcrumb trail). Will provide turn by turn directions (true navigation) on the Edge 705/800/810/1000/Touring, but will not have any custom cues. Works great for Mio Cyclo. Find GPS specific help in our help system.
Estimated Time shows a prediction of how long it would take you to ride a given route. This number is based on your recent riding history, and represents an estimate of moving time. Each time you upload a new ride, your Estimated Time profile will adjust to reflect your most recent riding. Only rides exceeding 10 miles (16 km) will affect these estimates.
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