相信大家看完標題，也會有點莫名其妙的感覺，是的，這標題純粹是為了吸引你的注目。下面看完作業後，你會知道何謂『大大大粉』。 上一個星期，是小布改雙盤後第一次試車，當時重點是上一段沙田坳道 http://ridewithgps.com/trips/3988381。但係沙田坳這段並不符合我當初添置小布的原意 - 多天騎遊；因此是有需要繼續試車，看看改變後的小布爬較長坡的能力。這次試車路線，我選了大棠到荃錦坳，看情況是否繼續上大帽山。 大棠到荃錦坳，有三段主要的坡；第一段是上去楓香林，第二段是吉慶橋到田夫仔，第三段是到企業植林分叉路口的臨時公廁。 大棠上去楓香林，這坡算是熱身段，中途曾停下拍照，約二十分鐘完成。 第二段是大欖林道的田夫仔段（到水管徑越野入口），也不覺得辛苦。不是一腳完成，因為遇到車友大飛楊、Billy、KaimKaim 和他們的朋友，中途停下傾計。 車友進入水管徑後，繼續騎到田夫仔北越野單車徑出口的小公園，這段開始感覺得好辛苦；到小公園後，躺在地上休息了約十分鐘。在這兒又遇到快腳棠和朋友。 到最後一段長坡，騎了約三份二左右，實在不行，要停下休息。再起步又只能騎到一百幾十米，如是者有三次，最後一次曾推行一段。一直到落劏呔徑樓梯和蜘蛛仔入口之間，這才再開始騎行，直到車路最高點的公廁。 到荃錦坳後，覺得不要繼續上大帽山了，想著什麼路線離開。因為晚上要到深圳參加車友飯聚，當時想到最合適的路線就是落去石崗，踩林錦公路過大埔。 雖然之前從大棠到荃錦坳，後面感覺到幾辛苦，但係在上村小休補給後，林錦公路上加道理郤不算艱難，途中停了幾次，主要是因為避讓重型大車；或者因為這樣的幾次稍停一停，這才覺得踩上去不太辛苦。 落到林村後，想著索性踩到粉嶺搭火車，不去大埔。小布未改時，踩上過去大窩東的波浪橋是沒問題的，現在改雙盤後，更不是一回事。 路線： 元朗站、小商新村、博愛醫院、大旗嶺村、大樹下天后廟、南坑村路、大棠路、大棠山路、吉慶橋、荃錦坳、荃錦公路、石崗、林錦公路、大窩東單車徑、單車徑、粉嶺站