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Sonnig, vereinzelte Wolken, 9-15° C, West, 15 km/h
Nach sehr frischer Nacht, nur 4° C, gönne ich mir einen späteren Start. Trotzdem ist es gegen 11 Uhr erst 9° C, aber sieben Sonnen stehen am Himmel und die wärmen recht kräftig. Nur der gegenüber gestern etwas lebhaftere Wind aus West ist kühl.
Zum Glück kann ich mich vor dem Start noch durch einen Schlauchwechsel etwas warm arbeiten. Ein winzig kleiner Schleicher hat den Druck über Nacht auf 3 bar abfallen lassen. Also lieber gleich vor dem Start wechseln als unterwegs nachpumpen oder den Schlauch in der offenen Landschaft tauschen.
Die Idee ist eine Randa-Runde. Zuerst will ich aber noch ein paar unbekannte Camis rund um Porreres erkunden. Leider ist Wochenende und auf den Camis ist mehr Verkehr als Freitagnachmittag auf dem Frankfurter Kreuz weil alle auf ihre Häuschen flüchten.
Der erste Teil der Erkundung ist ganz okay. Ein paar Schweine auf der Straße weil bei einer Schweinefarm das große Tor offen steht. Stört aber anscheinend niemand. Dort wo ich noch im November einen kleinen See durchfahren musste, ist der Weg inzwischen wieder trocken.
Teil zwei fällt dann in die Rubrik „muss man gemacht habe, um zu wissen dass man es nicht machen muss“. Die Camis nach der Verlegung einer Wasserleitung in übelstem Zustand hinterlassen und am Ende lande ich auf einer Schotterpiste, die bei OSM als asphaltiert deklariert ist. Werde ich später gleich mal Einspruch erheben. Als Abbruch und direkt nach Porreres.
Dieses Mal steht der Befahrung des Monti-sion keine Guardia Civil entgegen. Allerdings ist oben eine kleine Veranstaltung mit viel Lärm und Geschrei, sodass ich auf eine Pause verzichte und sofort wieder nach unten fahre.
Die Straße von Porreres nach Llcumayor ist wieder Rennstrecke für lärmgetriebene Zweiräder. Scheint eine Art Stammtreff der Mallorquiner Jugend zu sein, die dort samstags die Landschaft verlärmen. Zum Glück machen sie anscheinend gerade Mittagspause und stehen in zwei größeren Gruppen am Anfang der Straße. Nur ein paar wenige dröhnen durch die Gegend. Wobei es überraschenderweise auch zwei, drei sehr leise Motorräder gibt. Geht doch. Man muss nur wollen.
Um Llucmayor zu vermeiden, neben Inca und Manacor, eine der wenigen Orte auf Mallorca denen ich nun wirklich absolut nichts abgewinnen kann. Und schon gar nicht mit dem Rad, teste ich auch hier eine alternative Streckenführung. Ist in Teilen ganz nett, in anderen Teilen eher übel. Und auch nicht kürzer.
Zum Randa hoch fahre ich natürlich wieder von hinten. Bis hoch zum Gipfel ist es schön ruhig. Ein paar Wanderer, vielleicht fünf Autos, sonst gehört die Straße mir alleine. Oben dann Pause. Leider nicht so schön, auch wenn der Ausblick wie immer gigantisch ist. Vor allem bei so klarer Luft wie heute.
Erst muss ich mein Pausenbrot statt gegen Ziegen heute gegen Hunde verteidigen. Allerdings waren sie nicht so zudringlich und haben ein klares „No“ gut verstanden. Dann eine Horde von Quads, eine vollkommen, absolut unnötige Lärmquelle. Noch schlimmer als Motorräder. Ich verziehe mich in die am weitesten entfernte Ecke und warte bis sie wieder den Berg runter sind, bevor ich mich auch auf den Weg nach unten mache.
Wieder gehört mir die Straße ganz alleine. Ich genieße die trockene Oberfläche und die rasante, wenn auch etwas kalte Abfahrt direkt im Wind. Unten im Örtchen Randa Verkehrschaos. Lieferwagen und Mietwagen knäulen sich auf der engen Straße. Alle haben sichtlich den Überblick verloren. Also schleiche ich hinter ihnen her.
Unten an der Hauptstraße biegen sie links ab. Ich will zum Glück nach rechts. Kurz entschlossen beschließe ich die Hauptstraße zu nehmen. Sonst eher unangenehm zu fahren wegen dem starken Verkehr. Aber heute sind sie ja alle auf den Camis unterwegs und so habe ich fast komplett Ruhe bis Algaida, wo ich gleich auch noch die neue Ortsumgehung teste. Läuft super. Leicht abschüssig. Gib Gummi.
Zurück will ich über Pina, Lloret und Sineu fahren. Da freue ich mich schon seit dem Start drauf. Die Straßen machen echt Spaß, vorwiegend eben oder leicht abschüssig, mit nur kleinen Wellen dazwischen die sich gut wegdrücken lassen. Und ich habe Rückenwind. Kann dadurch noch etwas für den Schnitt tun, der durch die Kurverei auf den Camis recht böse aussieht.
In Pina denke ich dass es gut wäre noch ein bisschen zu schlenkern. Also nicht direkt nach Lloret sondern erstmal Richtung Sencelles. Erst will ich über Ruberts zurück, bleibe dann aber auf der Hauptstraße nach Sineu um von Norden nach Lloret reinzufahren. Habe ich lange nicht mehr gemacht.
Einzig, dass ich mir dadurch noch einiges an Höhenmetern einfange habe ich nicht bedacht, denn die Hauptstraße zieht sich zwar moderat, aber elend lange stufenweise aufwärts. Aber der Belag ist gut, Verkehr fast nicht mehr vorhanden und ich kann auch bergauf ein bisschen Tempo machen.
Ich überlege die ganze Zeit ob ich hier überhaupt schon mal die Hauptstraße genommen habe. Sonst komme ich immer von Costnix wenn ich von Norden nach Lloret fahre. Irgendwie habe ich im Sinn hier schon mal mit einer größeren, schnellen Gruppe gefahren zu sein. Erst als ich zurück bin sehe ich dass ich noch nie dort gefahren bin. Seltsam wie man sich manchmal täuschen kann.
Oben am Abzweig nach Lloret hätte ich auch die Wahl die letzten drei Kilometer bergab direkt nach Sineu zu fahren. Aber ich will in Lloret nach der Baustelle sehen. Und auch dorthin geht es bergab. Und die Straße von Lloret nach Sineu macht Spaß. Genug Argumente. Der direkte Weg verliert.
Auch in Lloret wird noch fleissig gebaut. Kaum Fortschritte sind hier zu sehen. Anders als in den anderen Orten. Naja, irgendwann werden sie wohl fertig.
Der Rest läuft super. Die Straßen sind jetzt total ruhig und ich kann die Autos die mir bis Petra begegnen an einer Hand abzählen. Nur kühler wird es, jetzt wo die Sonne langsam sinkt. Aber von heute geht es ja wieder aufwärts. Die Tage werden endlich wieder länger.
| By: | Heiko |
| Started in: | Petra, Islas Baleares, ES |
| Distance: | 94.2 km |
| Selected: | 94.2 km |
| Elevation: | + 1147 / - 1151 m |
| Moving Time: | 04:22:54 |
| Gear: | 2024 Specialized Allez E5 Elite |
| Page Views: | 15 |
| Departed: | Dec 21, 2024, 10:53 am |
| Starts in: | Petra, Islas Baleares, ES |
| Distance: | 94.2 km |
| Selected distance: | 94.2 km |
| Elevation: | + 1147 / - 1151 m |
| Max Grade: | |
| Avg Grade | |
| Cat | |
| FIETS | |
| VAM | |
| Ascent time | |
| Descent time | |
| Total Duration: | 04:48:44 |
| Selection Duration: | 17324 |
| Moving Time: | 04:22:54 |
| Selection Moving Time: | 04:22:54 |
| Stopped Time: | 00:25:50 |
| Calories: | 2280 |
| Max Watts: | |
| Avg Watts: | 145 |
| WR Power | |
| Work | |
| Max Speed: | 53.4 kph |
| Avg Speed: | 21.5 kph |
| Pace: | 00:03:03 |
| Moving Pace: | 00:02:47 |
Best format for turn-by-turn directions on modern Garmin Edge Devices
Best format for turn by turn directions on Edge 500, 510. Will provide true turn by turn navigation on Edge 800, 810, 1000, Touring including custom cue entries. Great for training when we release those features. Not currently optimal for Virtual Partner.
Useful for uploading your activity to another service, keeping records on your own computer etc.
Useful for any GPS unit. Contains no cuesheet entries, only track information (breadcrumb trail). Will provide turn by turn directions (true navigation) on the Edge 705/800/810/1000/Touring, but will not have any custom cues. Works great for Mio Cyclo. Find GPS specific help in our help system.
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