第二天行程是騎往帽子峰林場，四十幾公里的路程，所以龍哥決定出發稍遲一點。我們則由大余當地車友領航，其中帶我們騎了一段約十公里，穿越林場的越野上坡路，如果不是當地車友帶領，相信外地車友不懂得走這樣的路線。 我們隊伍中女車友不少，公路車也有幾架，但係在越野路時，整體行程順利，前後差異約廿分鐘左右，是很好的時間。穿越林場後是大落坡水泥車道，就一個字「爽」。 銀杏黃葉的吸引力再一次在這是得到認證，在接近帽子峰林場時，又是開始堵塞，好多公里的堵塞，基本上塞到林場車路盡頭，號稱「黃金大道」的林場職工宿舍那兒；一樣是有些位置是塞到行人也不能通過；這次更見識到大巴師傅的勵害功夫，我見過兩車距離只有幾公分，犀利。 一如昨日，又是一圍齊人先吃，飯後就各自觀光。從『黃金大道』原路回程往林場入口，從祖光那兒知道，為免道路堵塞，我們的大巴停在遠處鎮上，我們騎出帽子峰鎮上車。我從來路爬坡上去，再下長坡後，停下休息飲水時，查看手機才知道龍哥發了訊息，因為午後堵塞舒緩，大巴會到林場售票入口接載車友。對我真是晴天霹靂，爬坡能力低的我又要騎上去？我的普通話水平差，與龍哥有點雞同鴨講，最後得到路經的寶安車友傳話，我原地等候。及後龍哥為免路途堵塞，改路線直接過帽子峰鎮，我跟隨寶安的車友騎到鎮上等龍哥。原來我們的隊伍中，已經有幾位車友騎到帽子峰鎮，因為我們都收不到大巴會到林場接載的信息。 這兩天的行程，算是幸與不幸交雜，不幸之中又帶點幸運的成份。幸運的是行程中主要目標「銀杏黃葉」算是理想。我的鎖鞋不能卡到腳踏，但係仍然順利騎完過百公里，也能完成十公里上坡越野。比好多車友多騎幾十公里的鄉村路，見到更多美景。另外，我們的大巴途經東莞高速時，被一口大鑼絲刺穿漏氣，幸運的只是慢漏，沒有因此而爆胎出意外，捱到換呔的地方，我們接近深夜 1:30 才回到福田。 過關後，又一件幸與不幸交雜的事，我們的巴士行李箱不能打開，幸運的是已取回車，完成過關，只需要轉乘另一輛巴士就可以。但係又因為站務員數錯人數，少發回一張車票，另一間代接的巴士公司不讓其中一人上車。原先的站務員又認為自己沒錯，不肯多發一張車票。最後是我跑過去發皮氣鬧人，叫他來數，這才願意給我車票。事情能解決就好，沒有耽誤巴士開車。