先來題解，所謂五個登就是踩單車登上五個有難度路線的山，而標題後面為何會用六個山？因為在回家的路上，也騎上了一個山，但係與之前五個山比較，算是微不足道。 四個登、五個登、六個登，是幾年前開始踩的路線，最初只是忽發奇想，挑戰自已。幾個山大至上都是那幾個，但係每年的路線都有點差異，想知有什麼不同，有興趣的朋友自已在論壇找吧。 今年，我的梗腳神童偉有其他活動，不能參加，但係謝賢哥好有興趣，還找得幾位平時甚少一齊踩車的朋友加入。但係這幾位朋友都各有因由，沒有踩足五個登；目標的五個登都完成的，就只有謝賢哥與我。 首先與謝賢哥和黎哥在沙頭角公路、禾徑山路的交界位會合，三個人踩上紅花嶺 - 行程的第一登。因為天氣好與出發早，我們的時間不錯，可惜煙霞大，只能在輕紗中看深圳。 原本預算在往禾徑山路途中，在沙頭角公路傍的士多小息補給，時間未到八點，竟然是未開始營業，只好紅花嶺下來後，在坪輋路九記補給，竟然也是未開門，最後踩去雲泉仙館才攪定。 休息過後，三人踩上今日的第二登 - 華山，我們需然各有先後完成，但係大家都感覺不算艱辛，在所有爬坡路段上，三人都算是一腳完成。 落山後，踩往天平山村找另一位車友巨人，而黎哥則有家庭崗位任務，踩完兩登後歸家。 仍然是三人的隊伍，在巨人的帶領下，速度甚快，踩去九龍坑山山腳的避雨亭，會合另一位車友均哥。到達避雨亭時，均哥已經到了，赫然猛輝也在，他自已一個人踩，已經完成九龍坑山，知道我們快要到來，專誠等我們來聚舊。 今天的第三登，現在是四個人踩。仍然是謝賢哥一騎領放，轉眼就在前面消失。沒多久輪到均哥在前面失去蹤影。留下我和巨人慢慢攪上去，我與巨人邊踩邊說話，但踩到桔仔山坳時，我在前面，沒聽到巨人回答我的問題，不知他是幾時墮後了。踩到半山，均哥在休息，見我到來，兩人結伴同騎，直到山頂。 因為第四登是牛牯嶺，九龍坑山下來後，最順理成章是去大埔林村午飯。飯後出發，仍然是四個人，除謝賢哥又是帶出甚遠外，我們三個算是一齊到頂。 下山後，均哥因大病初癒退出，他說完成九龍坑山和牛牯嶺已經算是超額完成。巨人也說退出，他因為重要家庭崗位任務，好長時間沒有踩車了，他說完成兩登已經是很好的結果。謝賢哥找到黎哥，他的家庭崗位任務已經完成，又可以加入，完成最後的一登 - 大帽山。 謝賢哥和黎哥都是居於大帽山下，每天下班回家後，最短都踩一轉到荃錦坳，所以他們到荃錦坳巴士站的時間都非常好，三十幾分鐘就可以了。我則剛好 45 分鐘。 在大停車場小賣部休息過後，向山頂進發。今天好多人駕車上去看風景，離山中禁區閘前約一公里左右就開始塞車，塞到單車也不能通過，被迫不能一腳完成。 過了禁區閘後，與車友偶遇，停下打招呼，第二次落腳。見到未能一腳到頂，時近黃昏，光線變化非常快，我索性中途多次停下拍照，因為不拍攝，轉頭就不能拍，錯過這風景了。 下山後，到荃錦公路交界位與他們兩位講再見，我踩落荃灣乘西鐵線回家。但當我落到荃灣後，記得對上一次中秋送節禮時，踩小布回去的時間也很不錯，現在用硬架山地車，時間應該會快好多，改變主意踩回紅磡。路線駕輕就熟，與送節那次一樣的路線，踩上荔景山 - 標題中的第六個山。 回顧今天的騎行，我自已算是小有的好。好好狀態，需然不快，需然踩九龍坑山，踩牛牯嶺，多次想落腳，但係克服心魔，一腳到頂（九龍坑山被地上枯枝跣了一下落腳）。記得在荃錦坳與謝賢哥、黎哥分別時是 18:18，回到家中的時間是 19:40；即廿幾分鐘時己返到紅磡。以我的能力來說，這是非常快的時間。 單車：Yeti ARC Ti + Michelin XCR Road 26X1.4 路線：粉嶺站、沙頭角公路、禾徑山路、紅花嶺（來回）、坪輋路、雲泉仙館（來回）、下山雞乙、華山、華山村、天平山村、上水、單車徑、九龍坑山（來回）、大埔林村、牛牯嶺（來回）、林錦公路、荃錦公路、大帽山雷達站（來回）、荃錦公路、荃灣、葵涌道、荔景山路、美孚、長沙灣道、界限街、花園街、花墟、何文田、紅磡