“… pare, sarà una rogna.” 11/02/2026 • Distanza 94.88 km • Tempo 4:01:06 • Dislivello 606 metri • Bicicletta Steel Earth • Colore Verde Quando nella tarda mattinata, un debole raggio di sole si è fatto spazio tra le basse nuvole grigie, ho pensato che oggi poteva essere una buona giornata per un giretto in bicicletta. Mi sono vestito in fretta, sono saltato in sella alla Carrera e date quattro pedalate, il Sole è tornato a riposare dietro alle basse nuvole, ora di colore grigio scuro. Ormai sono in bici e non avrebbe senso tornare a casa. Non fa freddo, quindi proseguo nel mio giro diretto in Val Borbera fino ponte del torrente Castagna, che nel primo pomeriggio di ieri ha accusato il cedimento di una parte dell' impalcato, creando una voragine nel manto d'asfalto del ponte, con necessaria chiusura della SP140 della val Borbera. Sono a disagio. Un po’ per la mancanza del Sole, poi per le condizioni della strada che è fradicia, ma anche per la bici, pesante, un po’ scomoda che non assorbe bene i sobbalzi, ma che essendo robusta, oggi; proprio per le condizioni delle strade, si è resa necessaria. Raggiunto Bosco Marengo, decido di avvicinarmi ad Arquata Scrivia passando per strade grandi, che dato il traffico dovrebbero essere più asciutte, hanno un fondo più scorrevole, e offrendo una larga banchina le ritengo più sicure delle piccole strade. Frazione Donna, Pozzolo Formigaro, sfioro Novi Ligure, a Serravalle Scrivia devio per via Gambarato e in poco tempo sono a Vignole Borbera. Come dicevo, non fa freddo, ma nel tratto tra Vignole e Borghetto Borbera, dalla mia bocca se n’è uscito un denso e costante fiotto di vapore acqueo, frutto del contrasto termico tra il mio fiato e l’aria esterna. La breve discesa di Torre Ratti, da l’inizio alle Strette dette “di Pertuso”, gole naturali con pareti di roccia (puddinga) alte fino a 100 metri, con piccole spiagge di sassi e pozze d'acqua ideali per la balneazione estiva. Oggi il torrente è impetuoso e laggiù sul fondo del canyon, scorre velocissima tanta acqua bianca come il latte. Acqua che sgronda dalla montagna, poi per mezzo dei tanti rii e torrentelli, si riversa nel Torrente Borbera, creando un affascinante effetto, che solo qui si può vedere. È proprio l’impeto di uno di questi torrenti secondari, sommato al probabile degrado e/o mancato controllo e manutenzione, che ha provocato il parziale cedimento della carreggiata sulla SP140 della val Borbera. Il torrente incriminato, affluente in sponda destra del Borbera, è il Castagna. Oggi è poco più di un ruscello, ma per fare un danno del genere, ieri doveva essere ben, ben; gonfio d’acqua. Il cielo, fino ad ora chiuso e cupo, lascia passare qualche raggio di sole, le nuvole si aprono e finalmente dopo circa 40 chilometri pedalati in un clima ostile, finalmente ecco il Sole. Già a Persi avevo trovato una transenna abbinata ad un cartello di divieto di accesso, che dava un primo avviso dell’interruzione stradale. Più avanti, il “Ponte della Gnocca”recentemente ristrutturato, è sbarrato dalle transenne, ma qualcuno ne ha rimossa una, creando un varco dove un’autovettura può passare agevolmente. Passo anch’io e proseguo verso il Ponte della Castagna. Ci arrivo finalmente. A distanza di sicurezza è sbarrato da entrambi i lati con pesanti New Jersey di cemento. Vi appoggio la bici e trovato un varco, a piedi mi avvicino al baratro. La frana, molto profonda ha portato alla luce quello che probabilmente è un grosso tubo del gas metano, e il taglio netto del cedimento è proprio quello, che chissà quanto tempo fa, fu la traccia di scavo utilizzata per la posa del metanodotto. Sul cantiere un piccolo escavatore, ma nessun operaio. Vorrei avvicinarmi al bordo del precipizio per vedere meglio il fronte della frana, ma alcune crepe nell’asfalto, mi fanno abbandonare l’idea. Scatto qualche foto a distanza di sicurezza, e riparto a ritroso sulla stessa strada che qui mi ha portato. Torre Ratti - Persi e cambio strada, così anche il Sole, che sparisce ancora una volta dietro alle nuvole. Scendo per l’erta di via Molino, attraverso il “Ponte Borbera” che è poco più di una passerella dove si può passare solo a piedi o con mezzi a due ruote. Sul lato opposto, il piccolo paese di Cerreto Ratti, a sinistra il mitico avvio alla difficile e assassinata strada per Monteggio e Lemmi. Io vado a destra, sulla bella strada di oltre Borbera, nominata “strada nuova per Cerreto”. È bella, pulita, senza traffico, oggi un po’ umidiccia ma piacevole. Liveto il primo borgo, seguito da Castel Dè Ratti , dove la strada cambia nome, diventando “Strada nuova per Variano. E la strada fin ora bella e scorrevole, diventa terribilmente difficile. Due prismi di cemento bloccano il transito delle auto, con la bici proseguo ma il fondo è brutto, viscido e sporco. Poco più avanti una frana ha trascinato sulla strada un grosso albero, c’è fango dappertutto. Supero l’ostacolo, la strada sale leggermente, la ruota posteriore della bici slitta, riesco a superare questa situazione difficile e dopo un secondo blocco per le auto, mi ritrovo a pedalare su una strada larga circa due metri con il fondo di cemento, finalmente asciutto. Proseguo, e a Variano Superiore torno sulla SP140 della Val Borbera. Oltrepasso Arquata Scrivia, salgo alla galleria della Crenna, passo per Gavi, poi Francavilla Bisio, dove un tratto di strada è veramente sfinita. A Basaluzzo, torna a fare capolino il Sole, allungo verso Predosa. Sto cercando il primo 100 km del 2026. Lo manco per poco, ma ora il Sole splende; sono ugualmente contento. SEMPREINSELLA! P.S. Secondo le notizie che ho raccolto sul parziale crollo del ponte della Castagna, se i primi controlli daranno un esito positivo, la strada verrà riaperta a senso unico alternato, e verrà tentata una riparazione. Se invece la situazione dovesse essere più critica e fosse necessario abbattere per intero il ponte, La SP140 potrebbe restare interrotta per un tempo al momento incalcolabile. Povera val Borbera.