今天路線的難度算是入門級，頗適合我在韶關騎遊多天後仍然勞累的狀態。 標題中的環塘自然是指大欖水塘，大欖明珠則是指面臨青山公路，大欖海邊山崗上的雷達站。不知雷達站是什麼時間落成的，只能肯定是近年間的事。 我們在大棠集合，踩過去吉慶橋，到吉慶橋會合黎詩人。途經拍照熱點的楓香林，每個冬季都好多人到楓香林拍照的。 環塘路線算是入門級的越野路線，可是我也發生兩次意外，第一次意外摔傷了手腕。事緣有一處落級路，傍邊有土坡樹根路，我見兩個洋車友完成了，我也跟著他們的路線，可是到了一個樹根位置，發現有尺幾兩尺的大級，沒有心理預期下而窒步，人就飛出去，手腕按地而受傷。另一個摔倒是選錯路線，修正不到，摔出山徑；之後行程順利完成。 穿過大欖監獄後，Rocky 有手機導航，好快找到正確的路線前往雷達站。往雷達站的開始是一段頗有斜度的車路，完成斜路後是引水道，沿引水道騎到盡頭就是雷達站了。原來這是機場的天氣探測的多譜勒雷達。 因為不想原路回去，經觀察後，我們選擇了一個有小叢林的山脊下去。可是去到山脊後，這才發現再沒有前路。經數翻探索，找到了一個人工土坡，有陡直梯級落去下面鄉村。雖然有梯級，因為有好多攀藤和樹木伸來佔據了，加上極為陡直，要帶著單車下去也有點難度的。 黃金海岸午飯後，各自歸家，我選擇了跟黎詩人騎回上水。 途經小布站時，不期而遇，見到剛騎完車的冠哥和幾位車在休息。後來又遇上另一位車友「教授」，我們交流了好多小布改裝的意見；及後因教授有朋友要試車，我們就此別過。 到上水站後，竟然要排隊入閘，每個閘機都是幾十人的隊伍，這才讓我認識水貨客對這兒居民的影響真的好大（已經不說站外的問題了）。 路線： 元朗站、、博愛醫院、朗河路、大旗嶺村、大樹下天后廟、南坑村、大棠路、大棠山路、吉慶橋、環塘、大欖主壩、大欖監獄、大欖角雷達站、青山公路、黃金海岸、青山公路、海榮路、海皇路、友愛村、天后路、單車徑、洪水橋、元朗站、朗日路、蠔洲路、青山公路潭尾段、新潭路、牛潭美路、牛潭尾軍營、新田軍營、嘉龍路、古洞路、青山公路、寶石湖路、彩園路、上水站