今天距離上一次踩南丫島，己經好多個月，當時正是暑熱天氣，踩得好辛苦。今日天氣清涼，陽光很好，踩車非常舒服的日子。 因為船公司現在實行單車、貨物管制，限制航班搭載單車的數目，我們廿幾位車友，共分三個航班前往南丫島。 全部到齊後起行，因為車友多，隊伍拉開比較遠，結果在開始時就變成幾個小組各有各踩。我們就誤打誤撞，先踩了一轉賽道。完成第一轉賽道，正欲返回電纜路時，途中發現一個跳台，車友們都輪流玩飛跳，正玩得不亦樂乎，另一個迷失小組又到，這小組中有好熟路的壞人帶路。此時又聯絡上周老闆，約好在大風車集合。壞人認為最快的路線是踩一轉賽道，從山的另一邊接回電纜路是最快的方案；大伙反正不懂，只能緊跟著前進。 大風車集齊後，向石礦場進軍，完成石礦場一圈，踩落去索罟灣午飯。飯後，周老闆說要踩多一轉賽道，有車友不想踩好長的斜路回去，也有很多其他的原因，結果只有九入繼續行程，十幾人在索罟灣乘船回去。 最後一轉賽道，我們的行程是先騎回大風車，途中飛鷹的坐位碼給震掉了，大伙幫忙作地氈式搜尋，十幾分鐘後，飛鷹的運氣不錯，坐位碼被我找到。原來剛好被老闆的單車遮擋著，致使大家前前後後，來回找尋多次也找不到。 最後一轉賽道，比之前兩轉艱辛，因為體能己消耗的八八九九，好多髮夾灣爬坡都再過不到。到達賽道頂的時候，大伙正在休息，卻原來是等 Frank，因為他己經超前，比大伙再踩多一轉賽道。我們等 Frank 回來後才正式回程。 出到電纜路後，發現尾轆慢漏，為了節省時間趕船期，我選擇不換呔，打氣繼續，結果約 4:15 左右到碼頭，趕及 4:30 的航班，又因為這航班的乘客比較少，船員容許我們全部人同一航班回程。 路線： 榕樹灣碼頭、電纜路、賽道（兩次）、大風車、石礦場、索罟灣、大風車、賽道、榕樹灣碼頭 2013 08 11 http://ridewithgps.com/trips/1612931